Airbus Helicopters ha informado que en cooperación con DRF Luftrettung han realizado la modernización del primer H145 a la nueva versión de cinco palas, este «retrofit» fue aplicado a un helicóptero que cumple funciones de tipo de ambulancia aérea (HEMS), el cual fue entregado en 2018.
Airbus indicó que esta modernización la pueden realizar todas las organizaciones de mantenimiento que cumplan con el estándar europeo Part145 de la EASA. las cuales deberán seguir un boletín de servicio asociado emitido por Airbus Helicopters.
La modernización en si consiste en un cambio del sistema de rotor principal, la actualización de su aviónica al sistema Helionix, además de cambiar el estabilizador horizontal por uno completamente nuevo. El nuevo diseño del rotor sin rodamientos facilita las labores de mantenimiento, aumenta más fiabilidad y facilidad de servicio a la vez que añade más confort al ser más estable a altas velocidades, además de ser uno de los helicópteros más silenciosos en su categoría. Estas mejoras también se ven traducidas en un incremento de su MTOW a alrededor de 3.800kg. Las características de su rotor de cola tipo fenestron lo hacen ideal para operar en zonas con espacios reducidos como lo pueden ser los helipuertos de algunos hospitales, o al momento de realizar rescates en zonas confinadas.
Por otro lado el sistema Helionix permite reducir considerablemente la carga de trabajo del piloto, mayor conciencia situacional, asistencia al piloto, esto finalmente permite aumentar el nivel de seguridad del helicóptero.
Behind the scenes of the #H145 first retrofit. The team in Germany discusses how the H145 went from the four-bladed to the new five-bladed version and @luftrettung shares their first impressions. #FiveBladeRotor #newH145 #MakingMissionsPossible pic.twitter.com/OsPkigDSnz
— Airbus Helicopters (@AirbusHeli) May 25, 2021
Fotografía de Portada: Airbus Helicopters / Christian Keller